창원 마산 무학산 산행기

마음이 흔들리고 뒤숭숭할 때에는 무언가 도전을 하라고 했기에. 오래간만에 산에 오르기로 했다.
잠깐의 고민 끝에 결정한 목표는 이제는 통합창원시의 무학산.
무학산은 마치 학이 날개를 펼치고 있는 모습을 하고 있다 하여 붙여진 이름이라고 한다. 산 정상으로 오르는 길이 여러 갈래가 있어 이쪽 저쪽 모두 다니다 보면 질리지 않을만한 그런 산이다. 또 봄에는 진달래가 만개하여 아름다운 그림 한폭을 그린다.

무학산 [舞鶴山]

경상남도 창원시 마산회원구 내서읍에 있는 높이 767m의 산으로, 옛 이름은 풍장산이다.

백두대간 낙남정맥의 최고봉이다. 마치 학이 날개를 펼치고 날아갈 듯한 모습을 하고 있다. 마산지역을 서북쪽에서 병풍처럼 둘러싸고 있다. 크고 작은 능선과 여러 갈래의 계곡으로 이루어져 있으며, 특히 동쪽으로 뻗어난 서원계곡에는 수목들이 수려하다. 산세는 전체적으로 경사가 급한 편이다.
봄철이면 진달래꽃이 산록에 넓게 퍼져 있으며, 전국에서 손꼽힌다. 대곡산(516m) 일대의 진달래군락이 가장 화려하고 밀도도 높다. 진달래는 대개 ４월 중순에 산기슭을 물들이기 시작하여 하순이면 절정을 이룬다.
산행은 자산동 약수터를 기점으로 한다. 자산약수를 거쳐 능선을 따라 올라가면, 지능선의 중간 봉우리인 학봉을 만난다. 이 봉우리에 올라서면, 학이 비상하려는 듯한 진면목이 한눈에 들어온다. 학봉은 암봉 일대에서 진달래빛이 유난히 고운 봉우리이며, 여기서 주능선에 이르는 길은 상당히 가파르다. 주능선에 이른 다음, 오른편으로 방향을 틀어 올라가면 정상이다.
정상에서는 동쪽으로 구(舊) 마산시가지가 내려다보인다. 주능선은 남북으로 길게 뻗어 있어 남해뿐만 아니라 다도해의 풍광도 전망된다. 정상에서 동쪽으로 뻗은 능선상에 702m 봉우리가 솟아 있고, 그 사이에는 ‘서마지기’란 이름의 넓은 공터가 자리잡고 있다. 하산은 능선을 따라 관해정이 있는 서원계곡으로 내려가면 된다.
제2코스는 서원곡계곡으로 들어가 오른쪽 능선을 따라 올라가면 먼저 702봉에 이르러 서마지기를 거쳐 정상에 오르는 방법으로, 대표적인 코스이다. 그밖에 종주코스 산행인데, 먼저 남쪽의 만날고개에서 북쪽으로 대곡산에 이른 후 무학산 정상에 다다르고, 하산길에 702봉을 지난다. 능선을 따라 내려가면, 274봉에 닿는다. 이곳을 거치면 봉화산에 도달한다. 산행시간은 3~ 4시간으로, 거의 모든 코스를 산행할 수 있다. 

[출처] 네이버 백과사전 - 무학산

혼자 가려니 이동수단이 마땅하지 않고 해서 가족들을 살살 구슬려서 길을 나섰다. 몇 분을 달리지 않아 산에 도착했다.
날씨가 꽤 추웠기에 옷과 가방 그리고 간식거리를 확인하고 산에 오르기 시작했다.




입구즈음에 있던 문구.자연사랑은 아무리 강조해도 모자라지 않은 말

바람이 날카로워 지고 기온이 뚝 떨어지고 난 이후여서 그런지 땅도 약간은 얼어 있는 것 같았고 아직 다 정리되지 않은 낙엽들도 쉬운 산행을 방해했다. 산세가 험하진 않지만 길이 그렇게 편한 길은 아니라서 얕보고 운동화를 신고 갔다가.. 혼줄 났었다. ㅎㅎ

산 길에 군데군데 있는 다리

까마귀가 여러마리 날아다니는 소리가 들렸고, 아직 얼다만 계곡물은 졸졸 흐르고 있었다. (얼다만 계곡물이라고 하니.. 운수좋은 날의 첫 구절이 생각나는군요..ㅎㅎ)

상류로 올라가니 계곡이 꽁꽁 얼어있었다

올라가면서 보니 마산만이 한눈에 들어오기 시작하더랬다

앗 이건. 거가대교 아니죠. 마창대교 입니다 !

요기서 잠깐 마창대교를 알고 넘어 갈까요?

마창대교

경상남도 창원시 마산합포구와 창원시 성산구 귀산동을 잇는 다리로서, 길이 1.7km, 너비 21m, 왕복4차로의 사장교이다.

명칭은 마산과 창원의 첫글자를 딴 것이다. 2004년 4월 착공되어 2008년 6월 24일 준공된 뒤 7월 1일 개통되었다. 사업시행자가 시설물을 완공하고 기부채납 후 일정기간 운영권을 가지는 비티오(BTO, Build-Transfer-Operate) 방식으로 추진되어 (주)마창대교가 사업을 시행하였으며, 시공은 현대건설(주)와 프랑스의 부이그사(Bouygues社)가 맡았다. 총 사업비는 2001년 8월 15일 불변가를 기준으로 2,648억 원이 소요되었고, (주)마창대교에서 30년 동안 관리·운영하며 통행료를 징수한다.
접속도로를 포함한 총 길이는 8.7㎞이며, 다리 구간은 1.7㎞, 너비 21m, 왕복 4차선이다. 사장교 형식으로서 높이 164m의 주탑 2개가 있으며, 중앙 경간장(徑間長)은 400m이다. 경상남도 창원시 마산합포구 가포동과 창원시 성산구 귀산동을 연결함으로써 종전까지 국도 2호선으로 우회하여 16.2㎞에 달하였던 거리가 9.2㎞로 줄어들고, 주행시간도 35분대에서 7분대로 단축되었다. 마산구만을 상징하는 랜드마크로서 관광자원 역할을 하여 지역경제를 활성화하는 데 기여하고, 창원 시내의 교통량 분산과 더불어 연간 400억 원 가량의 물류비용을 절감하게 할 것으로 기대된다. 

[출처] 네이버 백과사전 - 마창대교

 

사진출처 - 마창대교 홈페이지

여기서 부터는 정말 2kg이 넘는 카메라 + 기타 등등을 메고 산을 올라가며 땀을 삐질삐질 흘리며 찍은 스냅들 입니다.
사진 밑의 간단한 코멘트로 대신하겠습니다 !
가끔가다 시청자코너가 있을지도..?

산의 중턱즈음에 있는 전망대로 가는 계단.

돌무덤..과 같은 느낌..?

이 코스에선 365개 한세트의 계단 두세트를 거쳐야 한다. 한칸한칸에 날짜가 적혀있다

시청자 퀴즈 ! 숨은 거가대교를 찾아보세요 ~!!

잎들에 반사되는 빛들이 빛망울이 되어 너무 예쁘다..

정적인 아이와 동적인 아이의 조화

갈대가 보는 마산만의 풍경은 어떠한 느낌일까?

아참. 저기 중간에 보이는 섬이 바로 돗섬이랍니다.

거가대교가.. 보이시려나?

서마지기라고 불리는 곳입니다. '마지기'란 논의 경우 200, 밭은 300평을 이릅니다. 그만큼 산 정상부근에 이런 넓은 땅이 있다는 것은 드문 일이죠 ㅎㅎ

광량한 바다와 다도의 모습. 그리고 나무들을 모두 보면서 등산을 한다는 건 색다른 재미겠죠?

간만에 태양과 맞짱을 떴습니다 !

지하여장군님.. 대장군은 대체 어디로 갔는지 보이지도 않았습니다..

아 드디어 정상에 도착 ! 중력을 거슬로 올라오신 분들이 태극기 밑에서 휴식을 취하고 계시네요 ㅎㅎ 마치 영화의 한장면 같지 않으신가요?

761.4m 인증컷 .. 예 그렇습니다.. 등산바지가 다 떨어져서 청바지를 입고.. 아참 저 잠바는 제 회사의 야구팀의 유니폼이라죠 ㅎㅎ

정상에 도착해서 약간의 휴식을 취한 후
서마지기로 내려가 바람이 잘 안드는 곳에 자리를 잡고 미리 챙겨간 뜨거운 물에 라면(전 라면을 안먹기에.. 튀X우동을..)을 끓여 먹고 싸가져간 김밥도 맛있게 먹은후 물론 쓰레기는 깨~끗하게 정리를 하여 가방에 넣은 후 산에서 내려왔다.

내가 웃는게 웃는게 아니라는 그 가사가 마음에 너무나도 와닿던 날에. 그래도 차갑고 상쾌한 공기를 마시니 조금은 나아지더라구요.

그럼 이만 짧게 줄일게요 !
다음 포스팅에서 또 뵈요